Kaedah Kebocoran Enjin Diesel

Tiga kebocoran ialah singkatan minyak, kebocoran, dan kebocoran udara enjin diesel. Kemudaratan tiga kebocoran enjin diesel adalah sangat berbahaya: pertama, ia meningkatkan penggunaan minyak, membazir tenaga, dan meningkatkan kos operasi; yang lain adalah untuk mempercepatkan haus bahagian mekanikal, keadaan teknikal merosot, dan kuasa berkurangan. Kos pembaikan; yang keempat adalah terdedah kepada kemalangan; yang kelima ialah menjejaskan penampilan kereta dan kebersihan kereta; keenam ialah persekitaran pencemaran. Oleh itu, jika terdapat tiga kebocoran dalam enjin diesel, ia perlu dibaiki tepat pada masanya. Berikut adalah beberapa kaedah tadbir urus "tiga kebocoran untuk menyediakan mesin untuk percubaan.
(1) Tambah kaedah padding. Kebocoran minyak sambungan paip minyak enjin diesel boleh bocor pada gelang kusyen anti bocor. Anda boleh menambah lapisan pad plastik nipis licin pada kedua-dua belah gelang kusyen kalis bocor, dan ketatkan kebocoran.
(2) Kaedah kaedah kebocoran cecair lacquered. Tangki minyak enjin diesel, tangki air, aci engkol dan jahitan lain bocor. Selepas merendam kepingan cat dalam alkohol, sapukan cecair cat pada jahitan yang telah dibersihkan untuk menyembuhkan kebocoran. Walau bagaimanapun, kos hirisan lakuer adalah tinggi, yang biasanya digunakan dalam kecemasan.
(3) Rawatan kebocoran oleh minyak. Apabila pad kertas kulit bawah minyak, lembaran silinder, penutup bilik gear, penutup belakang kotak aci engkol, kebocoran enjin diesel, selagi pad kertas masih utuh dan permukaan bersama dibersihkan, anda boleh sapukan lapisan mentega pada kedua-dua belah pad kertas. Ketatkan bolt. Anti kebocoran. Jika anda bertukar kepada pad kertas baharu, rendam kertas baharu dalam diesel selama 10 minit sebelum pemasangan, kemudian keluarkan dan bersihkannya, kemudian letakkan lapisan mentega pada permukaan simpang dan kemudian pasangkannya.